¿Turismo militar aéreo en la Sierra de Segura? Si no quieres arroz, tres tazas

Elegante y bien pertrechado Tornado británico en la base de Florennes, a la que ya sustituye la de Los Llanos (Albacete)

Foto: http://www.airsceneuk.org.uk/hangar/2007/423tlp/tlp.htm - Copyright Michael Balter, 2007

He aquí la solución a los problemas del sector turístico del Parque Natural: desde ayer jueves, día en que se inauguró la Escuela de Pilotos de varios países la OTAN en Los Llanos (Albacete), decenas o cientos de pilotos de esta organización podrán unirse a los pilotos españoles cuyos vuelos sobre la Sierra de Segura nos resultan tan familiares, y con los que trabamos conocimiento directo cuando uno de ellos se estrelló cerca de Cañada Catena y quemó un buen montón de hectáreas de pinar.

Es decir que, a partir de ahora, pilotos polacos, alemanes, griegos, ingleses, checos, húngaros, turcos, belgas, etc. fliparán en colores viendo desde arriba cuán grande, boscosa y silvestre es nuestra comarca y, si bien no se bajarán del avión para comer ni dormir (porque si baja alguno es en paracaídas, y hacen poco gasto), seguro que luego se lo cuentan a sus familiares y colegas, que vendrán en tropel a conocer esta parte tan característica de “the wild Spain”.

La tal Escuela se denomina Programa de Liderazgo Táctico (TLP= Tactical Leadership Program) y funcionó en Jever (Alemania) desde 1979 hasta 1989, donde provocó numerosas protestas por los ruidos y los vuelos rasantes en todas las regiones de los alrededores.

El TLP se trasladó después a Florennes (Bélgica) y ahora se ha venido aquí al lado.  ¿Por qué? En la web: http://www.airsceneuk.org.uk/hangar/2007/423tlp/tlp.htm podemos leer: "El General Michel Audrit, comandante de la Base de Florennes y ex-director del TLP declaró a un periódico local que las razones por las que el TLP dejaba Bélgica eran que la OTAN desea crear un 'super-TLP' al que añadir un ejercicio anual en el que simular un conflicto aéreo (ACE-Flag) en el que cientos de aviones volarán simultáneamente y en el que algunos de ellos podrían portar armamento vivo, lo que hace necesario el traslado a un país mayor (España es 16 veces mayor que Bélgica)”.

Así que la cosa es sencilla: mucho territorio para maniobrar a lo grande, poca gente para montar pollos -aunque a veces los aviones porten “armamento vivo”-, y mucho solecito para tener buena visibilidad: “un reciente estudio ha recomedado Albacete en España porque ofrece el mejor tiempo para un programa ininterrumpido de entrenamiento”, se decía en la web antes citada. O sea, que esta parte de Europa, donde sólo hay sol y moscas, es ideal  para esta familia.

Las maniobras tienen lugar seis veces al año, con una duración cada curso de 4 semanas. En total, durante las cuatro semanas las tripulaciones realizan entre 12 y 15 misiones. Lo que ya no se sabe es si el ACE-Flag se hará sobre nuestras cabezas algún año. ¿Os imagináis, qué alucine disfrutar de toda una simulación de combate aéreo desde el Yelmo? ¡Me río yo del Festival Internacional del Aire! ¡Patrullitas Águila en la Sierra de Segura echando humo con los colorines patrios! ¡Qué cutrez en comparación con un auténtico ACE-Flag! Eso sí que sería un espectáculo a la altura del mayor Parque Natural de España.

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